E-tech Enerji Teknolojileri ve İnovasyon Sanayi A.Ş.

%100 Elektrikli otomobilde içten yanmalı motor bulunmaz. Bunun yerine elektrik enerjisini hareket enerjisine dönüştüren bir motor ve rotor olarak adlandırılan dönen parça bulunur. Enerjisini bünyesinde barındırdığı bataryadan alan elektrikli araçlar, konvansiyonel otomobillere göre daha basit bir motor yapısına sahiptir. Elektrikli araçlar hem yakıt tasarrufuna olanak tanır, hem de çevre dostudur. Bu yüzden kullanımı her geçen gün artmaktadır.

Teknoloji çağının bir sonucu olarak yakıt tasarrufu yapan, petrol tüketmeyen, sessiz ve yüksek verimlilikle çalışan motora sahip araçlar tasarlanmıştır. Elektrik araçlar bir rotor vasıtasıyla hareket eder. Elektrik motorunun içinde yer alan ve dönerek hareket halinde olan rotor adlı parça sayesinde elektrikli araç çalışır. Rotor döndükçe elektrik akımı iletilir, elektrik enerjisi hareket enerjisine dönüşür. Benzinli araçların aksine elektrikli araçtaki tork gücünün hissedilebilmesi için motorun belirli bir devire uluşmasına ihtiyaç duyulmaz. Motora ek olarak sahip olunan batarya sayesinde elektrikli araç kullanılır.

Elektrikli araçların içerisinde lityum-iyon pillerden oluşan bir batarya mevcuttur. Zaman içerisinde kullanıldıkça verimi düşen bu bataryalar kullanılarak elektrikli aracın sorunsuz bir şekilde 300bin veya 1 Milyon kilometre yol yapabildiği bilinmektedir. Pek çok elektrikli araç üreticisi tarafından aracın kullanıldığı ilk 4 yıl içerisinde bataryanın %80’lik kapasitesine garanti verilmektedir. Elektrikli araçlar kullanıcıya yakıttan tasarruf etme imkanı sunar. İçten yanmalı motoru olan bir aracın tükettiği 1 litrelik benzinin elektrikli araçtaki karşılığı 10 kWh olarak belirlenmiştir. Bir elektrikli araç 100 kilometrelik sürüş mesafesinde yaklaşık olarak 18 kWh ölçüsünde elektrik enerjisi tüketir. Bu da içten yanmalı motor ile karşılaştırıldığında oldukça düşük bir enerji tüketimi anlamına gelmektedir. İçten yanmalı motoru olan bir araç için bunun 6 katı daha fazla yakıt harcaması yapıldığı belirlenmiştir.

Elektrikli aracınızı site ve bireysel evlerde şarj etmenin birkaç yolu vardır ve en uygun yöntem, aracınızın özelliklerine, mevcut elektrik altyapınıza ve bütçenize bağlıdır. İşte bazı seçenekler: 1. Evde Şarj: Ev tipi şarj cihazı (Mode 2): Normal bir ev prizine takılan bu cihazlar, genellikle düşük güçte (2,3 kW) şarj sağlar. Gece boyunca şarj ederek, günlük kullanım için yeterli şarjı sağlayabilir. Ancak, şarj süresi daha uzundur. Duvar tipi şarj ünitesi (Mode 3): Duvara monte edilen bu şarj üniteleri, daha yüksek güçte (örneğin 7 kW, 11 kW veya 22 kW) şarj sağlar ve daha hızlı şarj süresi sunar. Bu cihazlar için genellikle bir elektrikçi tarafından özel bir elektrik hattı çekilmesi gerekir. 2. Sitelerde Şarj: Ortak kullanım şarj istasyonları: Site yönetiminin sağladığı veya özel firmalar tarafından kurulmuş ortak kullanım şarj istasyonları bulunur. Bu istasyonlar genellikle farklı güç seviyelerinde şarj imkanı sunar. Kullanım ücretleri ve ödeme yöntemleri site yönetimine veya şarj istasyonunu sağlayan firmaya göre değişiklik gösterir. Özel şarj istasyonları: Bazı sitelerde, her daire veya eve özel şarj istasyonu kurulumu da mümkündür. Bu durum, site yönetimi ve elektrik altyapısı ile ilgilidir. Şarj Etme Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler: Aracınızın şarj özellikleri: Aracınızın hangi tip şarj cihazlarıyla uyumlu olduğuna ve maksimum şarj gücüne bakın. Elektrik altyapısı: Ev veya sitenizin elektrik tesisatının, şarj cihazının güç gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. Yüksek güç şarj cihazları için, genellikle özel bir elektrik hattı çekilmesi gerekir. Güvenlik: Şarj cihazını kullanırken, üreticinin talimatlarını dikkatlice okuyun ve güvenlik önlemlerini alın. Maliyetler: Şarj istasyonunun kurulum maliyeti, elektrik tüketim maliyeti ve olası abonelik ücretleri gibi maliyetleri önceden araştırın. Yönetmelikler: Yerel yönetmelikleri ve standartları kontrol edin. Özetle: Elektrikli aracınızı şarj etme seçeneğiniz, konumunuza, bütçenize ve aracınızın özelliklerine bağlı olarak değişir. En uygun şarj yöntemini belirlemek için, öncelikle aracınızın kullanım kılavuzunu inceleyin ve ihtiyaçlarınıza uygun bir şarj çözümü seçin. Gerekirse, bir elektrikçi veya şarj istasyonu kurulumu yapan bir firmadan destek alın.

Elektrikli otomobil herhangi bir elektrikli çamaşır makinesinin çalışmasını sağlayan motorla benzer bir düzen içerisinde işlev gösterir. Benzin veya mazotla çalışan klasik otomobillerdeki gibi içten yanmalı motorlardan farklı olarak yüksek verimlilik, aşınmazlık ve çift yönlü çalışma özelliklerine sahiptir. Fosil yakıtların kullanıldığı içten yanmalı motorlarda verimlilik oranı oldukça düşüktür. Motorun içerisindeki hareketli parçalar ve diğer aksamlar nedeniyle üretilen enerjinin yaklaşık olarak %35’inden hareket ettirecek güç üretilir. Bu da elektrik bir otomobile kıyaslandığında düşük bir oran olarak kabul edilir. İçten yanmalı motorlarda hareket enerjisi üretilirken yüksek ısı, gürültü ve titreşim açığa çıkar. Elektrikli otomobiller ise sessiz bir şekilde çalışır. Bu özelliklere ek olarak elektrikli araçlarda 2000’e yakın hareketli parça ve debriyaj balatası, vites kutusu, pistonlar, yakıt tankı, egzoz sistemi ve yağ ile su pompası bulunmaz.

Cep telefonlarının şarj edilişine benzer bir şekilde elektrikli araçlar da şarj edilir. Çok daha yüksek güç ve enerji kapasitesi ile. Cep telefonlarında olduğu gibi elektrikli araçlarda da lityum-iyon cinsinden piller kullanılmaktadır. Evde alternatif akım veren standart prizler kullanılarak 8-10 saatlik bir zaman dilimi içerisinde elektrikli araç şarj edilebilir. Evdeki elektrik tesisatı tek fazlı ve düşük amperli olduğu için aracın şarj süresi uzundur. Evlerden farklı olarak çeşitli konumlara tesis edilen ücretsiz şarj istasyonlarından elde edilen yüksek akım sayesinde çok daha kısa sürede aracın şarj edilmesi sağlanabilir. Alışveriş merkezleri ve benzin istasyonlarında şarj istasyonlarına rastlamak mümkündür. Söz konusu hızlı şarj istasyonları sayesinde elde edilen doğru akım kullanılarak aracın 30-60 dakika içerisinde şarj olması sağlanır. 30 dakika içerisinde pek çok elektrikli arabanın %80 oranında şarj edildiği bilinmektedir. Ancak normal hıza sahip olan bir elektrik akımı kullanılarak da 2 veya 4 saat içerisinde araç tamamen şarj edilebilir. Bataryası tamamen şarj edilmiş olan bir elektrikli otomobilin kat edeceği mesafe modele göre 200 ile 600 kilometre arasında değişiklik gösterir. Pek çok elektrikli otomobil firması elektrikli aracın bataryasına en az 8 yıl ve en fazla da 15 yıllık garanti süresi verir. Arabanın ne sıklıkta kullanıldığına bataryanın yıpranması değişiklik gösterse de 70.000 kilometreden sonra bataryada verim kaybı gözlenmektedir. Bu kayıp 100bin km’de %6 ile %8 arasında düşünülebilir. Yani 80Kws’lik bataryanın 100bin km sonraki kapasitesi %8 oranında kayıp verebilir. Bu oranda, 350km’lik menzile sahip bir aracın 100bin km’lik kullanım sonrası, yaklaşık 320km menzil anlamına gelir. ( Bu oranlar kullanıcının kullanım şekline, kullanıldığı iklim ve yol şartlarına göre de büyük farklılık gösterebilir )

Elektrikli araba şarj maliyeti bakımından, geleneksel araçlardaki benzin ve mazot tutarına göre yüzde 75’e kadar tasarruf sağlıyor. Bu, ayrıca petrol ürünlerinde ülkelerin dışa bağımlılıklarını azaltarak, sadece kişisel bazda değil ulusal olarak da ekonomiye katkıda bulunuyor. Nitekim fiyatların döviz cinsinden olması ve yakıta gelen zamlar, ülkelerin gelecek stratejilerinde elektrikli araçlara daha sıcak bakmasında önemli faktörleri oluşturuyor.